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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

© Reuters. 羅氏(RHHBY.US)制藥部門負責人Anderson離職 智通財經APP獲悉,羅氏(RHHBY.US)宣布,其制藥部門負責人Bill Anderson在爲這家瑞士制藥商工作了16年後決定離職,這預示着該公司除了計劃在明年初更換CEO外,還將進行更廣泛的管理層改組。羅氏在一份聲明中表示,羅氏基因泰克部門的負責人Bill Anderson將在今年年底辭任,以尋求其他的機會,而繼任者將于2023年3月上任。Anderson的職位將由Thomas Schinecker臨時取代。而後者將于3月晉升爲集團首席執行官,以接替Severin Schwan首席執行官一職。 Anderson于2006年加入羅氏基因泰克部門,擔任免疫學和眼科業務部高級副總裁,之後主要負責生物腫瘤學業務部。自2019年以來,他一直擔任羅氏制藥業務的首席執行官。此外,在明年年度股東大會的提案中,羅氏確認有意提名Schwan擔任下一任董事長。 據悉,羅氏今年遭遇一連串研發挫折:上個月一項備受關注的阿爾茨海默氏症藥物試驗失敗,5月一項新的肺癌免疫療法候選藥物失敗。而自年初以來,羅氏股價已下跌約20%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-18 11:18:04 記者 王怡茹 報導隨消費性電子需求走弱,封測供應鏈今(2022)年第三季普遍旺季不旺,其中導線架廠第三季獲利表現則呈現兩樣情,長科*(6548)、順德(2351)分別創下歷年新高、次高紀錄,而界霖(5285)寫今(2022)年低點。展望後市,法人表示,三大廠第四季業績料將持續走疲,最快明(2023)年首季落底、第二季止穩回升,後續須觀察各家在車用、工業領域的布局成效,將牽動2023年營運表現。 盤點第三季獲利表現,長科*第三季稅後淨利為9.39億元,創單季新高,以每股面額0.4元股數計算,每股純益1.01元;順德第三季稅後淨利2.56億元,EPS1.41元,為歷年次高;界霖第三季稅後淨利1.04億元,EPS1.02億元,低於前季及去年同期。 進一步觀察重要比率,長科第3季毛利率為31.5%,年增0.7個百分點,創下單季歷史次高;順德第三季毛利率16.02%,季減、年減均達逾3個百分點;界霖第三季毛利率13.82%,季減4.36個百分點、年減1.81個百分點,為2020年第第二季來低點。 法人說明,先前國際銅價大幅走跌,三大導線架廠因產品組合不同,受到的影響也不一,其中順德、界霖報價與國際銅價連動,當銅價走跌時,產品報價也會跟著下跌,還會產生庫存跌價損失,使第三季毛利率承壓;而長科*產品主力為IC導線架,主要是採購經過加工的合金銅片,用銅量較低,因此第三季毛利率保持在高檔水準。 展望後市,法人表示,由於消費性電子需求依然疲弱,客戶持續進行庫存調整,三大導線架廠第四季業績料將持續下滑。長科*第4季營收估季減12%到16%;順德第四季業績季減幅有機會控制在個位數水準;界霖第四季業績則估季減8~10%。 整體來看,目前導線架廠共識未來半年業績將「度小月」,最快明年首季落底,第二季回溫,下半年有機會重拾成長。在這段期內,各家業者都在強化高附加價值的車用、工業布局,期盼待庫存去化完畢、終端需求復甦之時,能夠率先搶得商機。 (首圖:MoneyDJ理財網攝)

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-24 13:47:37 記者 蔡承啟 報導根據路透社公布的分析報告顯示,車廠為了研發/生產電動車(EV)及其電池/原料、預估在2030年之前將砸下約1.2兆美元資金,投資額計畫較1年前的預估值呈現倍增,目標2030年生產5,400萬台EV、佔整體汽車產量比重逾50%。 路透社21日報導,在分析公開數據以及各家公司的預估後得知,全球主要車廠為了研發/生產EV及其所需的電池和原料,計畫在2030年之前投入約1.2兆美元資金,該投資金額高於路透社原先預期、達1年前公布的預估值的2倍以上水準。 報導指出,車廠計畫在2030年生產5,400萬台EV、相當於整體汽車產量的50%以上比重,而為了實現上述產量計畫,車廠及其電池合作企業計畫在2030年之前導入5.8TWh的電池產能,而跑在前頭的是美國特斯拉(Tesla),其執行長馬斯克已展示大膽的計劃,目標在2030年生產2,000萬台EV、推估需要3TWh的電池。特斯拉未公開其支出計畫,不過據路透社分析,要實現上述急速飆增的生產計畫(達今年推估銷售量目標150萬台的13倍)、恐需數千億美元資金。 據報導,豐田汽車(Toyota)計畫投資700億美元資金用於推動車輛電動化和增產電池,目標在2030年將EV銷售量提高至最少350萬台。 2035年全球EV銷量有望跳增11倍 日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月9日公布調查報告指出,2035年全球EV銷售量預估將擴大至5,651萬台、將較2021年狂飆11倍。 富士經濟表示,2030年EV佔全球整體新車銷售量比重預估將超越內燃機車,且2035年乘用車主流車款將從內燃機車轉換至EV、屆時(2035年)EV佔整體新車銷售量比重預估將達57.1%。 (圖片來源:特斯拉官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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